德國芯片大戶英飛凌“入股”重慶力帆共同鉆研摩托車電噴開發(fā)后，近日“回購”了重慶力帆的該項(xiàng)技術(shù)。如此一來，重慶本土造、填補(bǔ)國內(nèi)外中小排量汽油機(jī)電噴空白的首個(gè)汽摩動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)品得以順利出口。今日下午，重慶力帆與德國英飛凌在渝聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布雙方將繼續(xù)在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略合作，今后還將延伸至新能源、電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
國內(nèi)摩托車電噴技術(shù)的研發(fā)市場，從來不缺追隨者。自春蘭、新大洲以及嘉陵等摩企紛紛折戟后，力帆在該領(lǐng)域卻迎來了強(qiáng)大的“伙伴”。德國電子芯片、半導(dǎo)體之父英飛凌早在2004年就“相中”了中國內(nèi)陸摩托車之鄉(xiāng)——重慶，考察結(jié)束后，英飛凌毅然決定，押寶力帆。“其他企業(yè)在電噴技術(shù)上都過多依賴配套，該領(lǐng)域只有力帆有一支獨(dú)立研發(fā)的團(tuán)隊(duì)。”英飛凌科技（中國）有限公司董事長潘先弟稱，2009年，雙方一拍即合，正式啟動(dòng)合作研發(fā)。
英飛凌給力帆帶來高技術(shù)含量的芯片，力帆提供成熟的機(jī)械化技術(shù)，環(huán)保、節(jié)油，并能使摩托車的各項(xiàng)動(dòng)力性能得到明顯改善的電噴應(yīng)用平臺(tái)不久后在重慶誕生。力帆集團(tuán)董事長尹明善透露，幾天前，該項(xiàng)技術(shù)的“東家”英飛凌提出，用2萬美金購買力帆的電噴技術(shù)，尹董認(rèn)為，這和力帆19年來交的“學(xué)費(fèi)”比起，實(shí)在少得可憐，但卻是國內(nèi)汽摩動(dòng)力技術(shù)為數(shù)不多的出口。尹明善說，這讓他感到很興奮，“以前總是在買入，從來沒有輸出，作為一個(gè)汽車企業(yè)的董事長，感到很難過。”
雙方在今日的發(fā)布會(huì)上簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。英飛凌高層在發(fā)布會(huì)上透露，今后雙方還將在新能源汽車等領(lǐng)域展開合作。
