昨日，位于佛山創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的佛山博譽(yù)機(jī)械科技發(fā)展有限公司與力帆集團(tuán)旗下的江門氣派摩托簽署技術(shù)合作協(xié)議，共同生產(chǎn)采用世界先進(jìn)賽車技術(shù)的摩托車，并力圖使之成為國內(nèi)打入國外摩托車市場的第一款中高檔摩托車，甩掉國際市場上中國摩托是“大路貨”的帽子。
為保護(hù)這一中國自主知識產(chǎn)權(quán)，佛山創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園專門為其首次動用了“知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)基金”，承擔(dān)保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的所有費(fèi)用。
海外中高檔摩托車市場將出現(xiàn)中國制造
據(jù)介紹，去年廣東摩托車企業(yè)光出口海外的摩托車數(shù)量就超過200萬輛，但今年以來摩托車出口海外陸續(xù)遭遇了“反傾銷”難題。
佛山博譽(yù)的經(jīng)理鄭凌介紹，這次與力帆集團(tuán)旗下的江門氣派摩托的合作，就是將F1賽車中才采用的“雙三角”技術(shù)納入摩托車制造當(dāng)中，既可以使車輛在運(yùn)動或剎車、轉(zhuǎn)向時保持重心固定，大大加強(qiáng)車輛的穩(wěn)健和靈活度，也同時具有更好的安全性。她認(rèn)為，在廣東摩托車企業(yè)海外頻頻受阻的境況下，發(fā)展具有世界頂尖技術(shù)水平的中高檔摩托車有望為廣東乃至中國的摩托車產(chǎn)業(yè)打開出口海外的一扇前景光明的大門。
江門氣派摩托車有限公司總經(jīng)理廖申強(qiáng)則告訴記者，從目前海外市場來看，中國制造的中低檔摩托車非常暢銷，但是在高端產(chǎn)品方面，國產(chǎn)摩托車出口尚屬空白，海外市場甚至有人把中國摩托車稱作“大路貨”，意思是說價格便宜、檔次低又有廣泛受眾群。
而通過這次技術(shù)合作，將世界先進(jìn)的賽車技術(shù)納入摩托車制造當(dāng)中，有望實現(xiàn)海外市場國產(chǎn)中高檔摩托車零突破。力帆的計劃是2年內(nèi)將該款摩托車實現(xiàn)1萬輛產(chǎn)量。
