4月4日,重慶市人大常委會主任張軒一行來到力帆汽車鴛鴦工廠進行調(diào)研,并就本次調(diào)研的主題“重慶推動內(nèi)陸開放高地建設(shè)”與集團主要領(lǐng)導(dǎo)座談,聽取力帆在發(fā)展實體經(jīng)濟、“走出去”的過程中取得的成績和遇到的困難的情況匯報。
轉(zhuǎn)型升級,力帆新能源受贊揚
上午9點,張軒一行來到力帆移峰能源,現(xiàn)場體驗了力帆電動汽車“3分鐘換電”。
來到盼達用車的展示現(xiàn)場時,張軒停下腳步,詳細詢問了力帆共享汽車的發(fā)展情況。
坦誠壓力,力帆盼政府支持
參觀完畢,張軒一行與集團主要負責(zé)人座談,聽取力帆“走出去”的情況。
張軒饒有興趣地談起了在國外訪問時參觀力帆工廠的情景。“幾年前,我去埃塞俄比亞訪問,參觀過力帆在當(dāng)?shù)氐墓S,看到重慶的民企居然在非洲那么遠的地方建了汽車制造工廠,(我)很激動。”張軒回憶說,“不過當(dāng)時規(guī)模還比較小,現(xiàn)在力帆在埃塞俄比亞的情況怎么樣?”
“現(xiàn)在力帆已成為埃塞俄比亞最大的汽車制造企業(yè),工廠主要是國內(nèi)出口散件,然后在當(dāng)?shù)亟M裝。”牟剛?cè)鐢?shù)家珍,“力帆品牌在埃塞俄比亞的市場占有率排名第一,就連政府采購車和出租車,都用的是力帆汽車。”
埃塞俄比亞出租車
牟剛介紹力帆在踐行“一帶一路”倡議和走出去戰(zhàn)略時說道,力帆20多年一直致力于實體經(jīng)濟的建設(shè),這也是力帆創(chuàng)始人尹明善先生追求的目標。目前力帆擁有6座海外投資工廠 ;在俄羅斯、阿塞拜疆、烏拉圭、伊朗、埃塞俄比亞等國建成7家汽車KD散件組裝廠;在全球擁有500多個海外銷售網(wǎng)點,覆蓋亞、非、歐、美四大洲;產(chǎn)品遠銷全球117個國家和地區(qū),汽車出口連續(xù)多年領(lǐng)跑自主品牌出口排行榜,特別是在俄羅斯,力帆汽車連續(xù)7年成為在俄銷售最多的中國車企,在巴西也獲得了“最佳中國汽車的稱號”。
牟剛表示,力帆在“走出去”的過程中,取得了一定的成績,但也遇到了困難。主要是資金和匯率。“首先是資金壓力很大,回款周期長,”牟剛介紹,做出口,資金滾動慢,一年最多能滾動兩次,“這意味著在國外規(guī)模越大,資金占用越大。”
在牟剛看來,匯率波動,對力帆造成兩頭壓力。他說,人民幣處于上升通道,力帆的出口成本增加,競爭壓力增大;同時,回款收到的是外幣,而外幣相對人民幣貶值,造成利潤下降。
牟剛董事長作匯報
針對這兩大方面的問題,牟剛提出兩點建議:一是針對企業(yè)在海外資金壓力大,希望銀行能開展一些特色的融資服務(wù)項目,比如庫存融資,緩解資金壓力;二是對汽車出口能進行額外的補貼,對沖匯率波動對企業(yè)造成的損失。
此外,力帆控股總裁湯曉東也向張軒一行匯報了力帆在定向增發(fā)和銀行信貸、力帆財務(wù)公司信貸等方面遇到的困難。
“力帆20多年的發(fā)展,就是重慶對外開放的一個縮影,”張軒勉勵說,很高興力帆緊緊抓住汽車制造求發(fā)展,希望力帆做大做強汽車制造,努力成為打造內(nèi)陸開放高地的領(lǐng)軍企業(yè)。她表示,希望力帆能將困難和建議,以書面的形式遞交到人大,“我們把企業(yè)的建議匯總以后,向市委市政府提交,為企業(yè)解決后顧之憂。”
座談期間,張軒還高度贊揚了力帆集團創(chuàng)始人尹明善先生,“企業(yè)家很多,但既有民族情懷又兼具全球視野的企業(yè)家卻很少,”她贊揚道,尹明善先生是民營企業(yè)發(fā)展的一面旗幟,在他的身上看到了很多優(yōu)秀的品質(zhì),責(zé)任、執(zhí)著、使命、情懷。她說,“敏爾書記把尹明善先生稱為現(xiàn)代盧作孚,很恰當(dāng),當(dāng)之無愧。”