“ 重慶造”成俄羅斯中國影響力之最 記者體驗(yàn)力帆共享汽車
也許很多重慶人不知道，力帆汽車在俄羅斯賣得很不錯(cuò)。這不，來俄羅斯采訪世界杯已經(jīng)快一個(gè)月，我在莫斯科、圣彼得堡、下諾夫哥羅德等城市街頭，都見過疾馳而過的力帆汽車。除了一直霸占著中國品牌在俄銷量榜榜首，力帆汽車還做起了共享汽車，通過和俄羅斯共享汽車公司Lifcar合作，將累計(jì)投放15000輛力帆X50作為運(yùn)營車輛。只要下載相關(guān)APP，就能隨時(shí)體驗(yàn)“重慶造”汽車的魅力。
在街頭的力帆共享汽車
10年賣出16萬輛力帆車
從莫斯科大學(xué)酒店附近出發(fā)，轉(zhuǎn)3次地鐵，40多分鐘抵達(dá)了力帆汽車在莫斯科東北角的辦公區(qū)附近，見到力帆汽車俄羅斯有限公司副總經(jīng)理王曉龍。
王曉龍是山東濟(jì)南人，今年29歲，在川外學(xué)的俄語。2011年，剛畢業(yè)的他通過校園招聘來到了力帆汽車，不到半年就被派到了俄羅斯。掐指一算，在這邊差不多7年了。老婆是云南人，目前正在羅斯托夫的南聯(lián)邦大學(xué)攻讀博士學(xué)位，“我在重慶買了房，戶口也轉(zhuǎn)到了重慶，也算是重慶人了。”
讓人意外的是，雖然本屆世界杯就是在俄羅斯舉行，但王曉龍一場都沒去看過，“我也不算特別狂熱的球迷，平時(shí)喜歡籃球多一點(diǎn)。不過以前巴薩、皇馬這樣的豪門到莫斯科來歐冠，我倒是去看過好多場。相比之下，我更喜歡歐洲籃球冠軍聯(lián)賽一點(diǎn)，經(jīng)常會去現(xiàn)場看比賽。”
據(jù)王曉龍介紹，力帆汽車在俄羅斯已經(jīng)深耕10年，一共賣出了16萬輛車，是所有中國品牌力最多的，已經(jīng)連續(xù)多年霸占著中國品牌在俄銷量榜榜首,“我們在瀕臨黑海的切爾克斯克地區(qū)設(shè)有一個(gè)組裝廠，從重慶發(fā)出的汽車零件在廠內(nèi)組裝好之后，再發(fā)往力帆汽車在俄羅斯的銷售網(wǎng)點(diǎn)?，F(xiàn)在力帆在俄羅斯有110個(gè)4S店，還有一個(gè)自營的官方形象店。”
共享汽車操作界面
將投放上萬輛共享汽車
既然車賣得不錯(cuò)，那么為什么又要選擇在俄羅斯做共享汽車呢？
據(jù)介紹，共享汽車在俄羅斯還是起步階段，市場前景廣闊；另外，力帆汽車在俄羅斯有著較高的知名度、龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域資源，非常適合推廣共享汽車。外加在國內(nèi)力帆汽車通過投放盼達(dá)用車，積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。而與力帆合作的Lifcar是俄羅斯7大共享汽車品牌之一，覆蓋了俄羅斯大部分地區(qū)，“我們計(jì)劃將在俄羅斯累計(jì)投放15000輛共享汽車。”王曉龍介紹。
那么，怎樣才能在俄羅斯開上力帆的共享汽車呢？很簡單，只要年滿19歲且駕齡超過1年，均可申請注冊，模式和在國內(nèi)使用Car2go和盼達(dá)汽車差不多。租用車輛時(shí)以時(shí)間計(jì)費(fèi)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：行駛過程中每分鐘6盧布（0.7元人民幣），停車狀態(tài)下每分鐘2盧布（0.23元人民幣）。作為對比，其他共享汽車諸如雷諾、現(xiàn)代等品牌基本在10盧布每分鐘左右，寶馬、奔馳系列則要在15盧布每分鐘左右，力帆的性價(jià)比更高。
涂裝打眼的共享汽車
我下載了一個(gè)Lifcar APP嘗試了下，只要用這邊的手機(jī)號完成注冊后，就能找到附近的力帆X50共享汽車，以我所在的莫斯科大學(xué)酒店為例，附近就有4輛可供選擇的汽車。不過由于沒有俄羅斯駕照，也沒有攜帶國際駕照的翻譯件，否則開著重慶造的汽車
穿行在莫斯科的大街小巷，想必是一件非常愜意的事情。
未來，力帆汽車還將在加里寧格勒、索契、埃利斯塔和圣彼得堡等城市推出類似服務(wù)。
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共享單車在俄遇冷
除了共享汽車方興未艾，共享單車在俄羅斯也隨處可見。不過據(jù)我觀察，俄羅斯人似乎不怎么感興趣。
在莫斯科地鐵站、人流集中路段，都能看到整齊停放的共享自行車，看上去和國內(nèi)許多城市的公共自行車類似，都是固定鎖在停車架上。而使用方法則與國內(nèi)共享單車相同，下載APP注冊，收到注冊賬號和密碼后登錄APP即可使用。不過在費(fèi)用方面，就比國內(nèi)要貴一些了——30分鐘內(nèi)免費(fèi)，超過30分鐘不足1小時(shí)為30盧布，不足2小時(shí)100盧布，24小時(shí)內(nèi)150盧布……與中國的共享單車相比，俄羅斯的共享單車車輛少、價(jià)錢貴。以世界杯組委會特別推薦的“VELOBIKE”自行車租賃系統(tǒng)為例，它只有3600輛自行車，居然還被宣傳為“世界最大”。
街頭的共享單車
另外，國內(nèi)被禁止上路的電動滑板車在莫斯科是合法的。在一些地鐵口都能看到經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，數(shù)十輛電動滑板車統(tǒng)一擺放在一個(gè)小貨柜里面，并有專人看管和辦理租賃，費(fèi)用為每小時(shí)230盧布，可以在連鎖點(diǎn)隨時(shí)還車。我所住的酒店附近就有一個(gè)，不過生意并不好，上前咨詢的多，真正租的人少。
重慶晨報(bào)·上游新聞特派記者金鑫 發(fā)自莫斯科
